পাওয়ার ট্রান্সফরমার ট্যাঙ্কের সংজ্ঞা

ঢেউতোলা ট্রান্সফরমার তেল ট্যাঙ্ক তৈরিতে গ্যাস-ঢালযুক্ত ঢালাই ব্যবহার করা হয়; দীর্ঘ এবং সংক্ষিপ্ত ঢেউতোলা প্যানেলগুলি একটি বিশেষ উত্পাদন লাইনে গঠিত হয় এবং গ্যাস-শিল্ডেড ওয়েল্ডিংয়ের মাধ্যমে যুক্ত হয়। ঢালাই প্রক্রিয়া চলাকালীন ঝালাই ধাতব ফাটল, পোরোসিটি এবং আন্ডারকাটের মতো ত্রুটিগুলি ঘটতে পারে। পোরোসিটির কারণগুলির মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত গ্যাস কভারেজ এবং অপর্যাপ্ত গ্যাস বিশুদ্ধতা; প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাগুলির মধ্যে গ্যাসের প্রবাহ বৃদ্ধি, অগ্রভাগ থেকে স্প্যাটার অপসারণ এবং গ্যাসের বিশুদ্ধতা রক্ষা করা জড়িত। ট্রান্সফরমার ট্যাঙ্কে ওয়েল্ড লিকেজ কমানোর কৌশলগুলির মধ্যে রয়েছে "ক্রস" (ক্রুসিফর্ম) ওয়েল্ড জয়েন্টগুলি এড়ানো এবং ঢালাইয়ের মোট সংখ্যা কমিয়ে আনা।
110 kV এর উপরে রেট করা ট্রান্সফরমারগুলির জন্য, উইন্ডিংগুলির সংলগ্ন অভ্যন্তরীণ ট্যাঙ্কের দেয়ালগুলি ট্যাঙ্কে ফুটো প্রবাহের প্রভাবগুলি প্রশমিত করার জন্য একটি কোর-শিল্ডিং ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত করে। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন দ্বারা সৃষ্ট সম্ভাব্য বৃদ্ধির ঝুঁকি কমাতে চৌম্বকীয় শিল্ডিং গ্রাউন্ড করা হয়; তদুপরি, ঢালকে গ্রাউন্ড করা একটি শূন্য-সম্ভাব্য অবস্থা নিশ্চিত করে, যার ফলে ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরটিকে বহিরাগত বৈদ্যুতিক ক্ষেত্র থেকে রক্ষা করা হয়। দুটি গ্রাউন্ডিং টার্মিনাল ট্যাঙ্কের নীচের তির্যক বিপরীত কোণে ইনস্টল করা উচিত, যার গ্রাউন্ডিং প্রতিরোধ 0.5 Ω এর বেশি হবে না।
ট্রান্সফরমারের ক্ষমতা এবং ট্যাঙ্কের উচ্চতা বাড়ার সাথে সাথে ট্যাঙ্কের নিচ থেকে উচ্চ-ভোল্টেজ (HV) বুশিং অবস্থানের উল্লম্ব দূরত্বও বেড়ে যায়; ফলস্বরূপ, স্ট্রেস ঘনত্ব প্রায়শই শক্ত হওয়া পাঁজর এবং বুশিং মাউন্টিং টারেটের মধ্যে সংযোগস্থলে ফাটল সৃষ্টি করে। লেখকরা বৃহৎ-ক্ষমতার ট্রান্সফরমার ট্যাঙ্কগুলির এইচভি বুশিং এলাকায় ANSYS সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে একটি কাঠামোগত শক্তি বিশ্লেষণ পরিচালনা করেছেন। প্রস্তাবিত উন্নতিগুলির মধ্যে রয়েছে HV বুশিং অবস্থানে অনুদৈর্ঘ্য চ্যানেল-আকৃতির স্টিফেনারকে বাধা দেওয়া এবং এটিকে একটি আয়তক্ষেত্রাকার ("口"-আকৃতির) চ্যানেল স্টিফেনার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, যখন HV বুশিং এলাকা এবং বিচ্ছিন্ন করা যায় এমন সীসা-আউটের মধ্যে সংযোগের জন্য একটি মোটা, রিসেসড ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করা। এই পরিবর্তনগুলির ফলে ট্যাঙ্কের চাপ এবং বিকৃতি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।